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北汽徐和誼: 聚焦銜接持續進化
來源:汽車研究網 作者: 編輯:張婷 2019-06-03 字號   打印  收藏

5月29日,第六屆國際智能網聯汽車技術年會(CICV 2019)在北京亦創國際會展中心開幕。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼出席會議并發表主旨演講。

徐和誼表示北汽集團作為中國汽車行業的骨干力量和汽車產業變革的堅定的引領者,不僅在全面新能源化方面率先行動,扎實推進,更圍繞著智能網聯汽車進行了積極的布局和重點突破。

近年來持續的孕育和立體的演進,國家在政策規劃相繼出臺了一系列的政策,地方測試的示范也在密集的加碼,產業投資規模持續的攀升,尤其是5G等關鍵核心技術的日漸成熟,智能網聯汽車產業已經初步具備規模化發展的基礎和能力,正在經歷從產業的孕育期到產業的發展期這樣一個關鍵的過渡階段。智能網聯汽車產業距離真正的普及化應用還仍有一段漫長的距離要走。


智能網聯汽車良性發展應聚焦三個銜接

一是聚焦技術到產品的銜接,不同于驅動系統電氣化對應的新能源化,智能網聯汽車產業已經成為電子、信息、通訊、汽車等多領域融合發展疊加演進的最前沿的陣地,正是在多領域跨行業的共同作用下,智能網聯汽車圍繞著感知、計算、決策、控制、執行、交互等功能的關鍵技術,在最短的時間內實現了以落地產品的有效銜接。

二聚焦產品到場景的銜接,要做好產品與場景的銜接,一方面更高階的產品將拓展更復雜的應用場景,伴隨技術的突破,成本的下降和功能的完善,更高階的智能網聯汽車將使自動駕駛從特殊的場景逐步的過渡到通用的場景中來。另外一方面,更復雜的應用場景將推動更高階產品的持續迭代,無論是直擊L4、L5自動駕駛,率先實現商業化的無人駕駛、出租車,還是從L1到L2級別開始向上不斷的刷新累計行駛里程的特斯拉,共同之處就是依托實際場景的數據持續動態的推動智能網聯汽車迭代升級,進而不斷的靠近自動駕駛的終極形態。

三聚焦產業到生態的銜接, 從供給端來看,在智能化和網聯化的驅動下,汽車產業生態正在動態、重構,汽車產業鏈以信息、通訊、互聯網等產業鏈的深度融合,正在形成一個史無前例的全新的產業生態。從需求端來看,制約自動駕駛走向規模化、普及化應用的關鍵因素之一就是廣泛持續的市場接受度,也就是消費生態的建立。

推進智能網聯應當“創新為本、示范為先、合作為重”

一創新為本,以技術支撐產品規模化落地。全面的夯實智能網聯汽車技術基礎,力求在5G、V2X技術、智能駕駛中央計算平臺、新型電子電器的架構、功能安全、車聯網這種多和多域智能車體等關鍵技術領域取得突破。北汽集團將依托扎實的技術積累,全面推進智能網聯技術,在所有新車型上的產品化應用。

二示范為先,以場景前沿產品的應用和升級。結合2022年北京冬奧會、京雄高速、雄安新區和北京智慧城市需求,開展自動駕駛和車路協同良好的示范應用。

三合作為重,以生態凝聚產業發展的強大合力。致力于全球優質資源的整合和協同創新模式的建立,構建開放、共贏的智能新生態,北汽新能源公司與華為在智能網聯汽車領域建立其緊密的戰略伙伴關系,雙方圍繞著5G、V2X、智能網聯汽車芯片、車聯網云控平臺等重點領域展開深度合作,目前雙方聯合設立了1873戴維森創新實驗室,已經成功的揭牌,相關的項目已經取得了階段性的進展。

智能網聯已成為汽車產業變革的一個重要的推動力量,正在催生超越產業自身的顛覆式的進化,釋放出巨大的發展空間和創新空間。

未來北汽集團要聚焦關鍵銜接,持續推動進化,為將智能網聯汽車產業推向健康、快速發展軌道,做出新的更大貢獻!

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青年汽車涉嫌資本抽逃 267億投資案被強制執行
上半年因南陽水氫汽車陷入輿論風暴的青年汽車集團,其多年前在寧夏石嘴山的一樁舊案進入強制執行階段。青年汽車在石嘴山的造車項目始于2010年,據稱總投資267億元。石嘴山當地曾將多處煤礦配套予青年汽車,但煤礦資源隨后遭青年汽車轉賣,合資公司注冊資本遭抽逃,投資項目亦半路終止。最高法去年年底做出的終審判決認定,青年汽車方面構成抽資出逃,須返還出資款11620萬元及利息。[詳細]
2019-8-7 15:49:45
 
國六來了 車企準備好了嗎?
十五省市提前實施國六 四省實施國六b,隨著環境污染問題愈加嚴峻,環境保護成為了現時社會最重視的問題之一。汽車尾氣排放是空氣污染的主要來源,因此,限制該污染源勢在必行,國家相繼出臺一系列政策及“國四”“國五”“國六”等排放標準。目前,國六標準是全球最嚴格的排放標準之一,將在今年的7月1日開始實施。國六排放政策將設置國六a和國六b兩個排放限值方案。且該政策指出,省、自治區、直轄市人民政府可以在條件具備的地區,提前實施此標準。[詳細]
2019-7-2 10:16:57
 
任衛群:商用車智能網聯產業的落地是從汽車生產商向服務商的轉型之路
在2019年5月29日舉辦的第六屆國際智能網聯汽車技術年會,“商用車智能網聯關鍵技術及產業落地”分論壇上,東風商用車有限公司技術中心總師任衛群以“商用車智能網聯技術和產業落地”為主題發布了演講。主要從四個方面進行闡述、分別是從智能網聯發展驅動因素和發展趨勢、技術、與商用車結合的實踐和產業化落地。[詳細]
2019-6-3 14:20:50
 
李克強:智能網聯汽車發展現狀及面臨的挑戰
5月29日,第六屆國際智能網聯汽車技術年會(CICV 2019)在北京亦創國際會展中心開幕,清華大學教授李克強出席會議并發表主旨演講對我國自動駕駛面臨的挑戰進行闡述。李克強介紹智能網聯汽車是汽車產業發展的戰略方向,體現出技術方面,智能網聯汽車是帶動了AI信息通訊等高端技術的戰略制高點,在產業層面,他不僅僅是汽車產業,與其他產業的深度融合,將會形成產業鏈重構以及價值鏈的不斷擴展。應用層面,汽車不僅是我們傳統的功能、運載的功能,成為移動的空間。[詳細]
2019-6-3 14:04:17
 
焦點訪談曝光“藍牌輕卡出廠超載”,工信部發文排查
5月21日,央視焦點訪談曝光“藍牌輕卡出廠超載”的問題,工信部立即責令相關企業停止問題車型生產銷售,同時立即啟動輕型貨車“大噸小標”專項治理工作。與此同時,公安部發布《關于開展輕型貨車檢驗登記集中排查的工作通知》。[詳細]
2019-5-31 16:43:03
 
2019版新能源汽車補貼政策變化分析及解讀
2019年3月26日,備受市場關注的“新能源汽車推廣應用財政補貼政策”迎來階段性調整,自2009年以來,補貼范圍從試點城市擴大到全國范圍,補貼對象從試點單位擴展到個人消費者,補貼產品范圍從節能與新能源汽車收窄為新能源汽車,補貼車型從以公交為主擴展為大部分乘用車、商用車。補貼技術標準從節油率、電工率比過度到門檻更高的續航里程、電池能量密度、能耗等技術指標。[詳細]
2019-4-1 15:50:26
 
旅居車(房車)政策標準盤點
近年來,隨著我國經濟的快速發展,以及人們消費觀念的轉變,旅游業正處于快速發展的階段, 2018年,我國國內旅游人數55.4億人次,比上年同期增長10.8%,全年實現旅游總收入5.97萬億元,同比增長10.5%。初步測算,全年全國旅游業對GDP的綜合貢獻為9.9萬億元,占GDP總量的11.0%。[詳細]
2019-3-29 16:01:19
 
全國國三車禁行政策盤點
國務院正式發布了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(下稱《三年行動計劃》)。在發展綠色交通體系方面,《三年行動計劃》提出,加快車船結構升級,推廣使用新能源汽車,2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。[詳細]
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2018年卡車圈企業重磅事件盤點
隨著跨年的鐘聲響起,2018年已經結束。過去的一年中,卡車圈里發生的大事還真不少,國六、轎運車、公轉鐵、解放J7、藍天保衛戰、三一重卡、江鈴威龍、漢諾威車展……隨著卡車行業環境的風云突變,企業也頻頻傳出大動作,接下來讓我們一起回顧一下2018年卡車圈企業的重磅事件。[詳細]
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·2019年6月環衛車終端市場研究報告
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·2019-2023年商用車銷量預測及趨勢預判報告(
·2019-2023中國商用車市場銷量預測及趨勢預判
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